國內首款自主混動“戰車”面世搭載科力遠CHS成果

12月29日，CHS系統產品成果發布會暨首款自主深度油電混合動力汽車交車儀式在深圳EPC文化藝術中心正式拉開帷幕。作為國內專注研發混合動力技術總成系統的引領者，科力遠混合動力技術有限公司（以下簡稱“CHS公司”）本次面向大眾展出其自主研發的CHS汽車混合動力系統成果，而搭載該系統的國內首款深度自主油電混合動力汽車吉利帝豪混動版同步亮相交車。

從技術研發到布局終端市場

資料顯示，CHS公司歷時10年研發出的世界上第一套單模輸入、復合動力分流的混合動力系統，擁有400余項自主知識產權專利以及283項全球專利許可，并于去年11月26日通過國家專家組成果鑒定，認定已達到國際領先水平。

在今年9月份，CHS公司已于廣東佛山動工建設年產100萬臺套節能與新能源汽車混合動力總成產業化項目，CHS混合動力系統形成批量生產能力；此次發布會上搭載CHS混合動力系統的吉利帝豪混動版面世，更是標志國內首款自主深度油電混合動力汽車正式落地終端市場。從技術研發到批量生產再到終端市場，CHS業已形成一套完善的產業鏈布局。在發布會上，科力遠董事長鐘發平講到，CHS混合動力系統面向所有車企開放，產品涵蓋乘用車、大客車、工程車等多種應用車型。

    自主創新鑄造國之重器

在國務院印發的《中國制造2025》中，“節能與新能源汽車”作為國家戰略級競爭產業，提出自主品牌、技術創新、與世界接軌的戰略需求，節能與新能源動力系統的自主創新無疑是實現這一戰略目標的核心力量。

但在目前實用性、普及度前景最高的混合動力領域，以豐田、大眾為主的油電混合動力技術形成技術專利壁壘，國內車企又缺乏成熟、可以達成強混水平的動力總成技術，掣肘著國內節能與新能源汽車產業發展。在此背景下，CHS公司凝聚了由德國、日本等外籍專家團隊參與、國內行業資深專家、博士共計300余人的研發團隊，在多年技術積淀的基礎上，成功開發了一整套具有完全自主知識產權的深度混合動力總成系統。

在對CHS混合動力系統的測試中，搭載該系統的混動車型百公里綜合工況油耗為4.9L，整車排放達到了國V標準，在節能減排效果上接近于國際最先進水平。而且發布會上科力遠董事長鐘發平還提到在即將到來的2017，CHS第二代技術的節油率將由先前的35%提升至超過40%，緊逼世界最領先的同類技術。

文章標簽： 自主品牌 科力遠